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隨著工業化進程的發展和社會的進步，自動化的應用將越來越廣泛，那邊作為自動化輸送行業中重要的一份子，金屬網帶的發展及工藝化的改進將更加必要。網帶輸送機結構形式：按驅動方式可分為動力滾筒線和無動力滾筒線，按布置形式可分為水平輸送滾筒線、傾斜輸送滾筒 線和轉彎滾筒線。還可按客戶要求特殊設計。長城網帶驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成;漲緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證傳送帶正常運轉。

現在，金屬網帶的整個行業剛剛實現了原料(raw material)步的機械自動化生產(Produce)，通過電控與模具配合控制(control)，實現了金屬絲原料的自動進給與成型，通過模具開控制了網帶繞絲絲徑(編織網上金屬絲的直徑)的螺距與節距，然后通過齒輪的齒形及模數，控制了穿絲的螺距從而形成一種定數的配比，使得網帶穿插起來比較順暢。

而接下來的工藝就是人工糾正繞絲，因為繞絲經過模具(稱號:工業之母)的擠壓，往往自身產生了內在的應力從而發生了變形。為了便于人工組裝，提高工作效率(efficiency)，必須對其進行一定糾正。接下來就是人工編織網帶，將穿絲與繞絲結合起來形成完整的絲網。后在由人工進行焊接成為完整的一條金屬網帶。

而目前，網帶只能基于人工的編織而成，兩側也是由人工單獨焊接而成的。不銹鋼網帶與傳動鏈一樣，精密輸送鏈也是由一系列軸承組成的，它們被具有約束作用的鏈板固定，彼此之間的位置關系十分精確。這樣的制作成本和效率(efficiency)方面就遠遠低于了由機械自動化而來的出條工藝。因此，將人工編織升級為半自動編織，將焊接升級為半自動或全自動焊接的工藝，將是以后金屬網帶生產工藝(production engineering)發展的目標(cause)。那樣，才能更好實現企業生產效率和效益(benefit)的雙重提高。